信網11月30日訊（記者 趙彥閱）人民城市人民建，人民城市為人民。城市更新和城市建設已經走過兩年，兩年來，一批有效提高獲得感、幸福感，并對城市發展具有深遠影響的重點項目以極高的效率建設、建成，青島城市面貌更美、城市功能品質更優、更加宜居宜業宜游，有關經驗做法得到住建部等上級部門的肯定和推廣，連續四年榮獲“中國最具幸福感城市”。近日，青島市委、市政府召開新聞發布會，介紹城市更新建設兩年來的階段性成果。從兩年來的攻堅實效來看，青島不僅做到了“快起步”，而且在許多領域已經開始“見成效”。
低效片區“蝶變”
重點低效片區開發建設是城市更新和城市建設三年攻堅行動的重中之重，對于提高土地利用效益、促進產業轉型升級、提升城市功能品質具有十分重要的意義。實施城市更新和城市建設以來，青島聚力推進低效用地盤活利用，不斷拓展產業發展空間，堅持產城融合，把城市更新建設作為推動產業轉型的重要抓手。
目前，青島已經梳理了一批土地利用效率不高的區域，實施開發再利用，已騰空土地近5萬畝，一批高成長、高潛力的新興產業正扎根在這片新空間茁壯成長，虛擬現實產業園、人工智能產業園、新型顯示產業園、綠色低碳新材料產業園、海洋生物醫藥產業園中心城區片區、智能制造及工業互聯網產業園6個專業產業園區（后兩個暫未掛牌）正是在低效片區“騰籠換鳥”的成果。
例如嶗山區株洲路片區，占地2000多畝的虛擬現實產業園，已經聚集了歌爾股份、小鳥看看等龍頭企業；西海岸新區的王臺片區，1.1萬畝土地上，以京東方為龍頭，引入中南高科、融合光電等18個重點項目落地；李滄區北客站片區，正在加快地鐵TOD綜合開發，打造以創意設計產業為發展方向的“設計之城”。
歷史城區“復活”
青島的歷史城區也同樣煥發新的生機。城市更新建設推動下，青島歷史城區不僅更好保留了城市記憶，更通過新業態的培育引入，讓青島老城區“火出圈”，破解了長期以來人氣低迷的困境。
堅持修舊如舊，中山路及周邊區域的修繕建筑面積達到166萬平方米，歷史城區傳統風貌得到完整保護。除了建筑修繕、環境提升外，最重要的是產業重塑，將新經濟形態引入到中山路歷史城區，通過業態復興激發中山路復興。今年中山路主街的開店率高達98%，創了歷年新高。大鮑島、水龍池子、太興里、三江里、銀魚巷、劈柴院等這些收藏著眾多老青島人記憶的地方，蝶變為“高大上”的時尚潮流聚集地，音樂節、畫廊、咖啡館、夜市等新業態再次匯聚，成為眾多游客追捧的“網紅”。
今年夏天，中山路人流量、客流量創歷史最高。第二屆上街里啤酒節期間，中山路區域共接待游客700余萬人，日均接待30余萬人，同比增長380%；日均營收近600萬元，總營收近1.4億元。值得一提的是，沉寂多年的大鮑島片區成為新的旅游目的地。旺季期間，接待游客量達303萬人次，日均客流量突破8.2萬人次，街區日均營業額約50萬元。
城市“硬件”升級
青島的城市更新建設，重中之重就在于解決市民群眾“急難愁盼”的一系列問題，真正讓城市發展的成果，成為青島美好生活的日常?；A設施是城市生活的“硬件”，兩年來，青島堅持把補齊基礎設施短板擺在城市更新建設工作的首要位置，謀劃實施了總投資4210億元的135個基礎設施項目。
從進出青島的大交通體系來看，濟青高速中線建成通車，青島至濟南又增添了一條快速通道；青蘭高速（雙埠至河套段）完成拓寬改造，有效緩解了主城區與膠東國際機場之間的交通“卡脖子”問題。
從城市內部交通線網來看，啟動了膠州灣第二隧道、唐山路快速路等20多條骨干道路建設，唐河路—安順路、遼陽路快速路主橋等項目實現當年開工當年竣工，停滯10多年的跨海大橋二期工程今年6月建成通車，海爾路-銀川路立交、南京路拓寬、福州南路改造等重要節點工程建成投用，近60條斷頭路實現貫通，地鐵運營里程達到318公里、居全國第十位。
還有一批重點交通基礎設施項目，也正在加快建設。
市內交通的南北大動脈——重慶路快速路主線高架及沿線9對匝道將于年底通車，主城區“四縱五橫”快速路網體系基本形成；膠州灣第二隧道預計于年底左右啟動主線盾構；遼陽路快速路地道北半幅已完成主體結構施工，將于年底全面通車。同時，青島地鐵在建線路達到10條，“軌道上的青島”建設跑出加速度。
產業導入更高效、道路交通更順暢、市政配套更完善……城市更新，在為青島打開高質量發展全新空間的同時，更是給城市面貌帶來可喜變化，“宜居宜業宜游”的成色也將愈來愈足。[信網·信號新聞]
[來源：信網 編輯：戴慧慧]
